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基本信息

個(gè)人簡(jiǎn)歷

胡丹丹，1983年，浙江慈溪人。2006年畢業(yè)于武漢理工大學(xué)管理學(xué)院，2011年畢業(yè)于華中科技大學(xué)管理科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)，獲博士學(xué)位（碩博連讀）。2011年進(jìn)入中南民族大學(xué)管理學(xué)院任教。

在科研方面從事優(yōu)化工作。主要針對(duì)大規(guī)模復(fù)雜問(wèn)題，建立混合整數(shù)規(guī)劃模型，設(shè)計(jì)啟發(fā)式算法、智能算法，包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法、拉格朗日松弛算法、遺傳算法、粒子群算法、模擬退火算法、禁忌搜索算法等。發(fā)表國(guó)內(nèi)外論文20多篇，主要發(fā)表在SCI檢索期刊及自科基金委認(rèn)定的A類(lèi)和B類(lèi)期刊，出版專(zhuān)著一本，主持1項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金，2項(xiàng)教育部人文社科基金，1項(xiàng)省社科基金和2項(xiàng)中央高校專(zhuān)項(xiàng)基金，并參與多項(xiàng)國(guó)家自科基金及人文社科基金的研究。

擔(dān)任European Journal of Operational Research，運(yùn)籌與管理，控制與決策，系統(tǒng)工程與電子技術(shù)等國(guó)內(nèi)外主流期刊審稿人。

主要研究成果及代表作

主要項(xiàng)目如下：

[1] 國(guó)家自然科學(xué)基金：電動(dòng)汽車(chē)充/換電設(shè)施的布局及政策推動(dòng)下擴(kuò)張研究，主持，2016-2020，結(jié)題

[2] 教育部人文社科基金：電動(dòng)汽車(chē)充/換電設(shè)施的選址優(yōu)化研究，主持，2016-2020，結(jié)題

[3] 湖北省社會(huì)科學(xué)：擁塞型服務(wù)設(shè)施優(yōu)化建模理論及方法，主持，2015年，結(jié)題

[4] 教育部人文社科基金：基于顧客行為的擁塞型服務(wù)設(shè)施選址研究，主持，2011-2015，結(jié)題

[5] 中央高校專(zhuān)項(xiàng)基金：智能電網(wǎng)中儲(chǔ)能系統(tǒng)和可再生能源發(fā)電的協(xié)同容量規(guī)劃，主持，2018年-2020年，結(jié)題

發(fā)表的論文：

[1] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Liu Zhi-Wei. Charging stations expansion planning under government policy driven based on Bayesian regularization backpropagation learning. Neurocomputing, 2020（SCI）

[2] Hu Dandan, Zhang Jinsong, Zhang Qing. Optimization design of electric vehicle charging stations based on the forecasting data with service balance consideration. Applied Soft Computing, 2019（SCI）

[3]  Hu Dandan, Liu Zhi-wei, Zhang Jinsong. Charging stations expansion planning under government policy driven based on Bayesian regularization backpropagation learning, Neurocomputing，2019（SCI）

[4]  Hu Dandan, Liu Zhiwei, Chi Ming. Multiple Periods Location and Capacity Optimization of Charging Stations for Electric Vehicle. China-Qatar International Workshop on Artificial Intelligence and Applications to Intelligent Manufacturing, 2019

[5] Hu Dandan and Liu Zhi-Wei. Location and capacity design of congested intermediate facilities in networks. Journal of Industrial and management optimization. 2016（SCI）

[6] Hu Dandan, Liu Zhi-Wei, Hu Wenshan. Congestion Service Facilities Location Problem with Promise of Response Time. Mathematical Problems in Engineering, 2013（SCI，EI）

[7] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Model and Algorithm of Flow Interception Problem with Multi-type of Flows. Journal of Systems Engineering and Electronics, 2009, 2(3): 755-761（SCI, EI）

[8] Hu Dandan, Yang Chao, Yang Jun. Budget Constrained Flow Interception Location Model for Congested Systems. Journal of Systems Engineering and Electronic, 2009, 20(6): 1255-1262（SCI, EI）

[9]胡丹丹，楊超，擁塞設(shè)施截流選址問(wèn)題在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的研究，系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐，第30卷，第1期，68-72，2010（EI）

[10] 胡丹丹，楊超,α-魯棒隨機(jī)截流選址問(wèn)題的模型和算法，中國(guó)管理科學(xué)，第16卷，第6期，87-94，2008

[11] 胡丹丹，楊超，楊珺，帶有目標(biāo)顧客定位的排隊(duì)選址問(wèn)題，系統(tǒng)管理學(xué)報(bào)，第19卷，第2期，215-221，2010

[12] 胡丹丹，張晴，劉智偉.擁塞情形下的電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施選址優(yōu)化.數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí)，2018

[13] 胡丹丹，王國(guó)利，楊超，考慮服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)時(shí)間的緊急救援站選址，公路交通科技，2012，（10）：133-136+141

[14] 胡丹丹，楊超，帶有覆蓋半徑的平面選址研究，統(tǒng)計(jì)與決策，2012，（17）：41-44

[15] 胡丹丹, 楊超, 楊珺. 設(shè)施數(shù)目不確定情況下的截流選址問(wèn)題. 工業(yè)工程與管理. 2009（1）

[16] 胡丹丹, 楊超, 楊珺. 基于空間引力模型的選址問(wèn)題研究. 公路交通科技. 2009（5）

專(zhuān)著：胡丹丹，王國(guó)利，劉智偉，《擁塞型服務(wù)設(shè)施優(yōu)化建模理論及方法》，科學(xué)出版社，2016

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